實際排氣量小于理論排氣量可能的原因

泄漏。轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運轉(zhuǎn)時是不接觸的，東莞空壓機維修保持有一定的間隙，因此就會產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒，主動轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，排氣量減少；東莞空壓機維修吸氣狀態(tài)。螺桿式空壓機是容積型壓縮機，吸氣體積不變。當吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應地會減少氣體的質(zhì)量排氣量；冷卻效果。氣體在壓縮過程中溫度會升高，轉(zhuǎn)子與機殼的溫度也相應升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉(zhuǎn)子和機殼的加熱而膨脹，因此相應地會減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻，機殼用水冷卻，東莞空壓機維修其目的之一就是為了降低其溫度。當冷卻效果不好時，溫度則升高，排氣量便會減少；轉(zhuǎn)速。螺桿壓縮機的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比。而轉(zhuǎn)速往往會隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當電壓降低(對異步電動機)或頻率降低時，轉(zhuǎn)速將下降，使氣量減少。