東莞空壓機維修對于吸進來的一點氣，經(jīng)過壓縮，通過最小壓力閥，又密封在機組中，就會形成一定的壓力，把這個壓力放在油箱里，與主機的進氣口（大氣壓）相比，就有0.4MPa的壓力差，正是通過這樣的壓力差，將潤滑油送到主機上的、螺桿空壓機機組剛啟動時，壓力未建立，主機是無油的，但是，由于生產(chǎn)廠家負荷運轉(zhuǎn)過，所以有一定的潤滑油留在主機中，加上空負荷開車，機組不消耗大量功率，不產(chǎn)生快速升溫（不正常升溫），因此，機組短時供油不足也是允許的（這也造成一些用戶在開車前，將適量的潤滑油直接加入到主機，然后才進行開車）。
 東莞空壓機維修變頻電機的冷卻方式同時采用的是強迫通風(fēng)冷卻，即主電機散熱風(fēng)扇采用獨立的電機驅(qū)動，這本身對于電機也是加重了負荷，也增加了額外的一個故障點，從另一角度增加了能耗。防止軸電流的措施是變頻電機的強項，對容量超過160KW電動機應(yīng)采用軸承絕緣措施。主要是易產(chǎn)生磁路不對稱，也會產(chǎn)生軸電流。