東莞神鋼空壓機根據(jù)氣缸中心線和相對位置分立式、臥式、角度式，角度式又分為V型、W型、L型等。
 一般來講，由于活塞式壓縮機為往復式機器，都有一定的震動，角度式能較好的平衡其慣性力，所以中小型活塞式壓縮機幾乎大都做成角度式，只有車船用壓縮機受占地面積的限制，做成立式，臥式是類式風箱的壓縮機，是工業(yè)代初期產(chǎn)品，沒什么優(yōu)越性，現(xiàn)在幾乎不再生產(chǎn)。
按結(jié)構(gòu)型式分有回轉(zhuǎn)式、活塞式、膜式。
其中，活塞式和回轉(zhuǎn)式中的螺桿式、滑片式三種形式為多見。這三種空壓機各有其優(yōu)缺點。
螺桿壓縮機由于轉(zhuǎn)子型線復雜，制造成本較高，但體積小、重量輕，零件小是其優(yōu)點。相同排氣量的情況下，螺桿式壓縮機要比活塞式貴的多，其維修必須要專門的知識和經(jīng)驗。
 東莞神鋼空壓機根據(jù)原動機的不同分類：
 有電動機驅(qū)動方式，柴油機驅(qū)動方式。大型電動式配有配電柜，柴油驅(qū)動式由電瓶起動，兩種壓縮機均有直聯(lián)、側(cè)聯(lián)(即皮帶傳動)。
根據(jù)冷卻方式分：
壓縮機由于氣體壓縮時內(nèi)能增大溫度上升，必須加以冷卻，一般每級壓縮必須有中間冷卻器，因此按冷卻器方式分為水冷式和風冷式。水冷式用自來水形式循環(huán)冷卻；風冷式為風扇冷卻。